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重启“资质门”——新能源车企淘汰赛打响 汽车市场网 - 太阳城亚洲备用网址,太阳城国际娱乐,太阳城娱乐手机版
重启“资质门”——新能源车企淘汰赛打响
2018年6月6日   来源:汽车市场网  作者:

    近日,发改委向有关部门印发《汽车产业投资管理规定》(征求意见稿)的消息不胫而走,据悉,此规定将于年内正式出台,这也被看做是发改委将重新发放新能源汽车生产牌照的信号。不过,随着“资质门”的重启,新能源车企淘汰赛即将打响。

    陷入审批怪圈

    自2017年5月江淮大众获得最后一张生产资质后,发改委便暂停了对新能源生产项目的审批流程达一年之久。根据政策规定,新能源汽车生产企业必须分别拿到由发改委以及工信部颁发的两项资质,才能算真正拥有新能源车型的生产资质,从而进一步进行大规模量产。虽然目前国内的“造车新势力”多达近百家,但能够取得纯电动乘用车生产资质的企业却寥寥无几。据统计,截至目前,发改委共为15家新能源车企颁发纯电动乘用车生产资质,其中不乏北汽新能源、奇瑞新能源以及江淮大众等依托传统车企建立的新能源企业。除此之外,全国范围内只有7家新能源车企获得由工信部颁发的纯电动乘用车生产牌照。这便意味着,完整取得“双资质”的新能源企业,也仅有7家企业。对大批对产销资质渴望的新能源车企来说,受阻徘徊“资质门”,陷入进退两难之困。

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关键词: 资质  新能源  


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